Inovação em serviços de mobilidade urbana sustentável: a implanta-ção do urbanismo tático na cidade de São Paulo

O trabalho tem o objetivo de explorar o cenário de práticas de urbanismo tático na cidade de São Paulo na perspectiva da inovação em serviços. Foram selecionados como estudos de caso: as áreas 40 de São Miguel Paulista e Santana e o projeto de rua completa da Rua Joel Carlos Borges. Na perspectiva da interpretação da inovação em serviços baseada em novas competências e técnicas do prestador, tais competências estão associadas ao urbanismo tático como técnica para intervenções urbanas temporárias. Nos casos estudados, salienta-se a majoritária aprovação por parte dos usuários, o que é um desdobramento importante da inovação representada pela introdução de serviços públicos de tratamento da infraestrutura viária para pedestres. Ainda, isso pode ser um dos desdobramentos positivos dos mecanismos de governança participativa e processos de engajamento e capacitação promovidos previamente às intervenções, buscando envolver os cidadãos nas tomadas de decisão, parte importante para o sucesso das intervenções de urbanismo tático. Os princípios aplicados nos casos estudados estão alinhados à Política Nacional de Mobilidade Urbana, mas até o momento se restringiram a ações para alteração do limite de velocidade dos veículos e para sinalização horizontal para identificação do perímetro dessas áreas. Também não foi identificada introdução de serviços de tratamento cicloviário. Portanto, aponta-se grandes potencialidades para a continuação da introdução de inovações para aprimoramento e ganho de escala dos serviços públicos para transporte não motorizado em consonância com o paradigma da mobilidade urbana sustentável, a partir dessas intervenções, de curto prazo e baixo custo, que buscam promover reestruturações de base, de modo participativo, sendo uma forma de reapropriação do espaço urbano por seus próprios usuários.