临时扣塔与锚箱支撑梁处受力性能及局部优化分析

为探明悬浇钢筋混凝土拱桥施工过程中临时扣塔的应力分布规律及局部受力性能,以四川省某在建钢筋混凝土拱桥为研究背景,基于圣维南原理采用Workbench建立了临时扣塔与锚箱支撑梁连接处的局部分析模型,对扣塔局部受力性能进行了分析,并对临时扣塔与锚箱支撑梁的连接方式进行了优化.结果表明,优化后扣塔局部应力显著降低,主钢管最大Mises应力由 174.12 MPa降低至 126.2 MPa,降幅为 27.5%;最大位移由 6.65 mm减小至6.22 mm,降幅为6.4%;优化后扣塔各构件间传力更为合理,大大减少了高空构件焊接工作.证明提出的局部优化分析方法效果显著.