地铁车站热压通风量研究

以上海某地铁车站为实测对象,基于车站空气热平衡原理进行理论计算,得到地铁车站热压通风量,并对其进行了相关特性研究.研究结果表明:地铁车站热压通风受车站室内外温差影响显著;在冬季(1、2、12月),各月热压通风量分别占出入口总通风量的56.5％、45.3％、50.1％,各月热压通风量平均值分别为29 849、24 024、25 425 m3/h,约占标准车站新风机组容量的83％、67％、71％,热压通风带走大量热量,使车站内空气温度普遍低于18 ℃;在过渡季(3、4、10、11月),各月热压通风量分别占出入口总通风量的40.9％、40.8％、42.7％、55.3％,各月热压通风量平均值分别为20 499、23 628、23 643、24 131 m3/h,约占标准车站新风机组容量的57％、66％、66％、68％,车站内空气温度主要在20～28 ℃之间,无需每天开启机械送风即可满足乘客热舒适性需求,减少了机械送风能耗.