一种镁合金疲劳评估模型的建立及改进

为了研究应用于轨道车辆车体结构的镁合金材料疲劳特性,提出了一种新的疲劳寿命预测模型改进方法.首先,将Bootstrap自助法与最小二乘法相结合,对数据样本进行重抽样,并统计分布特征.其次,依托于应用在轨道车辆上的镁合金,进行单周拉伸试验和高周疲劳试验,得到一系列应力水平-疲劳寿命(S-N)试验数据.最后,通过改进前和改进后的最小二乘法对试验数据进行拟合,得到4 种不同存活率下的S-N曲线.结果对比发现,通过改进方法得到的疲劳寿命预测模型对试验数据的拟合优度更好,稳定性及准确性更高.