纤维增强复合材料汽车前防撞梁的设计与分析
Modern Manufacturing Engineering（2023）
摘要
为减轻车身重量,以某新能源车型前防撞梁为研究对象,分别采用单向碳纤维增强树脂基复合(Continuous Fiber Reinforced Polymeric,CFRP)材料和机织碳-玻混杂纤维增强树脂基复合(Carbon-Glass Fiber Reinforced Polymeric,C-GFRP)材料代替原铝合金(6082-T6)材料.基于三点静压工况,确定"凹"字形结构为新设计复合材料前防撞梁的截面形状.基于熵权TOPSIS法对C-GFRP复合材料前防撞梁进行多目标优化,结合正面低速碰撞仿真对比,确定了 2 种复合材料前防撞梁的最优铺层厚度和铺层角度,通过碰撞比吸能、最大侵入量和碰撞支反力峰值等性能参数对比,分析了2 种复合材料前防撞梁各自的优势.
更多关键词
anti-collision beam,composite material,lightweight,crash performance
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