飞行员颈痛风险因素分析

目的 调查对飞行员颈痛情况,分析颈痛风险因素,为飞行员颈痛的防治和康复干预提供理论依据.方法 2019年7月-2020年11月招募飞行员284人,对其进行颈痛情况问卷调查及颈部功能评估的横断面研究,采用Logistic回归模型进行颈痛风险因素筛选.结果 共获得217名飞行员的有效数据,包括歼击机118人,直升机52人,运输机47人.飞行员近3个月颈痛发病率为29.0％,其中歼击机、直升机和运输机飞行员分别为30.5％、36.5％和17.0％.3个机种飞行员的身高、周飞行时间、颈部训练情况、饮酒习惯、上背痛、颈屈肌力、伸肌力、左侧屈力、右侧屈力、左上旋力、右上旋力、左下旋力、右下旋力和颈深屈肌激活差异有统计学意义(P均＜0.05).调整年龄和总飞行时间后,飞行员颈痛的危险因素是上背痛(OR=6.956,95％CI:2.167～22.232),保护因素是颈深屈肌激活(OR=0.146,95％CI:0.033～0.272);歼击机飞行员颈痛的危险因素是上背痛(OR=17.718,95％CI:2.034～154.362);保护因素是颈部左侧屈力量(OR=0.015,95％CI:0.001～0.351)、颈部左下旋转力量(OR=0.950,95％CI:0.911～0.990)和颈深屈肌激活(OR=0.125,95％CI:0.094～0.341);直升机飞行员颈痛的危险因素是周飞行时间(OR=1.183,95％CI:1.106～1.624)和吸烟史(OR=23.663,95％CI:1.597～350.779),保护因素是颈部左上旋转力量(OR=0.143,95％CI:0.082～0.884);运输机飞行员颈痛的保护因素是颈部屈肌力量(OR=0.894,95％CI:0.008～0.943).结论 飞行员颈痛发病率较高,不同机种飞行员的颈痛风险因素存在差异.良好的颈肌力量和颈深屈肌功能可起到保护作用,个人习惯、飞行时间对颈痛的影响不容忽视,要有针对性地制定康复干预方案.