基于伪损伤等效的汽车动力传动系统试验场关联
Journal of Hennan Institute of Engineering(Natural Science Edition)（2020）
摘要
为实现汽车动力传动系统试验场关联,研究了基于伪损伤等效的动力传动系统试验场关联方法.以Miner线性累积损伤理论为理论基础,通过试验样车进行路谱采集获取数据,利用不同工况、不同挡位下两传动轴扭矩的伪损伤值构造损伤矩阵及优化函数,采用粒子群优化算法对动力传动系统的试验场关联进行计算求解,最终得到关联试验场的汽车动力传动系统耐久规范.通过目标规范和关联规范关联通道的相对损伤对比,验证了关联方法的关联结果.
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