地铁隧道盾构及钻爆法施工碳排放强度对比

为探明盾构法、钻爆法两类常用隧道施工工法碳排放的差异,以深圳地铁7号线部分隧道区间段的施工为例,基于碳排放计算公式,从建材生产、建材运输和现场施工三个阶段,计算分别采用盾构法、钻爆法施工时的碳排放强度以及关键排放源的贡献占比.结果表明,盾构法施工隧道的平均碳排放强度为8 104.4 tCO2eq/km,钻爆法施工隧道为15 124.8 tCO2eq/km,采用盾构法施工碳排放相对更低;两种工况下建材生产阶段碳排放量均超过碳排放总量的80%;钢材、混凝土和水泥是关键材料碳排放来源,在两种工况下隧道施工建材生产阶段的碳排放中贡献占比分别为40%、1.1%和47%以及39%、29%和26%;通过优化改进建筑材料的生产加工流程,或提高清洁能源在发电能源结构中的占比,可以低建筑材料和电力能源生产环节的碳排放因子,最终实现较为明显的碳减排效果.