环氧沥青超薄罩面层材料组成设计

针对沥青路面使用过程中抗滑性能衰减及行车安全问题,进行超薄罩面养护是常用的技术手段.依据均匀设计方法,以集料孔隙率和表面构造深度作为确定最优集料级配的评价指标,进行抗滑表处层矿料级配设计;采用层间拉伸和剪切试验,依据拉伸强度、断裂能、剪切强度、剪切形变能综合确定超薄罩面层混合料黏结材料的组成.结果表明:钢渣的多孔结构有利于其与沥青更好地黏结,是优选的超薄罩面层抗滑集料;推荐较优的抗滑表处层材料配比为4.75～9.5∶2.36～4.75∶1.18～2.36∶0.6～1.18∶0～0.6∶沥青=16.2∶22.7∶25.0∶23.2∶7.7∶5.2;在沥青结合料中,环氧树脂胶结料、纳米有机蒙脱土最佳掺量分别为19％,12％.