列车电机械制动单元匝间短路故障特征提取研究

为保障电机械制动系统的可靠性,研究电机械制动单元匝间短路故障诊断方案.首先,采用Matlab/Simulink软件建立电机械制动单元数学仿真模型并进行试验验证;其次,注入匝间短路故障,分析比较不同匝间短路故障程度下转矩与电流的变化特性;最后,以三相电流作为输入信号,采用小波包算法对电机械制动单元匝间短路故障进行故障特征提取.研究表明,电机械制动单元启动后电流和转矩都会有瞬时的提升,在进入有效制动阶段后两者逐渐增大,最终进入堵转状态后电流与转矩保持恒定.随着故障程度加深,转矩波动与三相电流幅值都会有明显上升,各频段能量占比都发生单调变化,同时频段1能量衰减率也在不断上升.