盾构隧道开挖面极限支护力理论分析差异性研究
Low Temperature Architecture Technology（2023）
Abstract
盾构掘进过程中合理设置支护压力是维持盾构开挖面稳定的关键.为获得便于工程实际应用的极限支护力计算方法,针对极限支护力的理论模型及计算方法进行分析,通过总结国内外学者关于盾构开挖面稳定性研究的成果,从盾构开挖面失稳形状及模式、理论分析模型及计算方法和极限支护压力差异性分析等方面进行研究,将理论极限支护力计算公式和模型试验与数值模拟不同工况下所得的极限支护压力进行归一化处理,并进行差异性对比评价.研究结果表明,埋深比、土体内摩擦角等因素对开挖面失稳区域和极限支护力影响较大;理论分析和数值模拟与模型试验对比结果,验证了理论分析方法进行盾构开挖面稳定性研究的可靠性,并为工程应用提供参考.
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