低阻尼改性沥青流变性能与微观结构研究

降低沥青材料内生热是缓解沥青路面车辙病害的重要途径,而减小沥青材料的阻尼是降低内生热的关键.研究低阻尼改性沥青流变性能与微观结构,可以为沥青材料的功能性设计提供理论依据.文章基于低阻尼轮胎的成果,通过与SBS复合制备低阻尼改性沥青,借助多应力重复蠕变试验、弯曲梁流变仪试验和原子力显微镜、荧光显微镜分析低阻尼复合改性沥青的高低温性能及微观结构,并以损耗因子、复数模量作为评价指标优选聚合物.结果表明:聚合物J-4可显著降低SBS改性沥青损耗因子,提高复数模量;基于累积应变、回复率和不可恢复柔量,J-4可以显著提高SBS改性沥青的高温抗车辙性能,其掺量越大,改善效果越明显,且对SBS改性沥青低温分级不造成影响;J-4可增大SBS相的溶胀面积,增加了改性沥青的弹性分量,降低内生热,且其掺量越大,SBS三维网络结构就越致密.