昆明市地铁深基坑岩土工程层组划分研究
Journal of North China University of Water Resources and Electric Power（2023）
摘要
昆明市地铁4号线火车北站基坑深37.1 m,针对地下水控制和支护结构工程设计问题,开展地基岩土体层组划分研究.文中提出了详细的分层依据、分层原则以及分层编码方法,将该地基分为5个主层、31个分层.根据时代成因、土层名称、土层状态对地基土进行详细分层.地基土的分类分层系统化充分体现了现行规范的思想,且分层编码的工程意义直观.以详细分层为基础,将地基概化为隔水层、隔水软弱层、透水层.将详细分层与概化分层相结合,获得详细分层的物理力学参数及设计指标,可揭示地基工程与水文地质结构的特点、规律和主要岩土工程问题,克服了目前岩土工程层组划分研究中存在的不足.
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