压钩力作用下空载货车曲线上运行安全性研究

随着重载列车运行速度不断提升,其在小半径曲线区段的安全性问题不断凸显.本文以空载货车作为研究对象,基于车辆动力学理论建立了详细的三连挂货车单元模型.基于该模型分析了空载货车压钩力作用下通过曲线区段的轮轨相互作用特征,并进一步研究曲线轨道关键参数对车辆运行安全性的影响,研究结果表明:空载货车在小半径曲线区段的轮重减载情况尤为突出,各项安全性指标随压钩力的增大而增大.适当增大曲线超高量和缓和曲线长度有利于缓解空载货车的轮重减载问题,同时适当增长曲线超高量可有效降低轮轨横向相互作用,增加缓和曲线长度可降低轮轨垂向作用.线路维护中可根据实际情况适当调整曲线超高和缓和曲线长度,以提升小半径曲线区段的车辆运行安全性.