基于链式电池储能系统的惯量补偿策略
Power Electronics（2023）
Abstract
随着新能源渗透率的不断提高,新能源并网系统呈现出低惯量特性,电力系统频率稳定性降低.在中、高压电网中接入链式电池储能变换器,有利于提高系统的等效惯量.介绍了链式电池储能变换器的主电路拓扑及数学模型,分析了惯量补偿目标和储能容量配置,提出了一种基于链式电池储能系统(BESS)的惯量补偿控制策略.该策略使链式BESS能够响应电网频率的变化,对电网频率变化产生阻尼作用.实验结果证明了所提控制策略的正确性和有效性.
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