地铁B型车轴端接地系统部件断裂原因分析及部件优化

以地铁B型车轴端接地线缆、接线端子、支架和线夹板组成的支架-线缆系统为研究对象,针对部件断裂问题进行系统性的结构特征分析,从支架结构、线缆固定方式等方面进行结构和部件分布的优化.基于支架-线缆系统的模态分析和谐响应分析,研究线缆的最大振幅点,对线缆的固定方式进行优化.优化后支架-线缆系统固有频率有所提高,能够尽量避免支架-线缆系统同轮轨和轴箱发生共振,提高了部件使用寿命.