共轴刚性旋翼/机身悬停状态气动干扰计算分析
Helicopter Technique（2023）
摘要
采用基于雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程的CFD方法和运动嵌套网格技术,建立了共轴刚性旋翼/机身气动干扰分析方法,并采用风洞试验数据进行了验证.计算分析了不同总距下共轴刚性旋翼与机身间的气动干扰特性.结果表明,随总距增加,旋翼拉力逐渐增大,但由于旋翼和机身的相互干扰现象,旋翼和机身的拉力总和降低.这是由于受旋翼下洗流影响,机身会产生较大的呈四阶变化负升力,导致总拉力降低.此外还发现,在机身干扰作用下旋翼非定常拉力峰值显著增大,桨盘平面诱导速度分布更加不均.
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