某输油管线耐高温聚烯烃内衬塌陷原因分析
China Plastics Industry（2023）
Abstract
某输油管线用耐高温聚烯烃内衬服役3个月后出现局部塌陷变形,通过对塌陷变形后的内衬进行拉伸性能与维卡软化温度测试,结果表明塌陷变形后内衬的拉伸强度(19.4 MPa)、屈服强度(18.9 MPa)与维卡软化温度(122.2℃,A50法)均符合技术要求.通过对聚烯烃内衬渗透性测试以及力学有限元分析,明确了内衬塌陷原因为输油管线运行过程中,伴生气通过渗透作用进入内衬管与金属管夹层内,约83.5 d即达到运行压力(1.6 MPa);当单井管线泄压时,未完全恢复形变处的内衬优先发生塌陷,其塌陷需要的环空压力差(1.4 MPa)比完全恢复形变的内衬降低约46.2％.
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