19棒束绕丝燃料组件内液态铅铋合金热工水力性能研究

对不同绕丝数量19棒束燃料组件内液态铅铋合金的热工水力性能进行了数值研究.首先计算了单绕丝燃料组件内液态铅铋合金的热工水力性能,所选取棒束截面的温度分布和棒束通道平均换热系数与实验结果符合良好,表明采用的计算模型和方法具有较高的可靠性;其次,通过比较不同绕丝数量计算模型的计算结果,发现多绕丝燃料组件内流场分布均匀性较好,表明绕丝数量的增多使流场的搅混更加充分,能降低燃料棒表面温度,有利于热工性能的增强,但组件内的流动阻力损失也有所增大;最后,采用流动换热联合因子对不同绕丝数量燃料组件综合热工水力性能进行了比较,结果表明,在分析的范围内,4绕丝19棒束燃料组件的综合性能最好.