特大流量系数模型级蜗壳开发与试验研究

以某空压机特大流量系数模型级为研究对象,利用多计算域的计算分析方法,即传统的蜗壳设计方法结合全新的单独蜗壳计算域的计算分析方法,分步完成了无叶扩压器D4/D2的确定,排气蜗壳截面修正系数的选取、验证与详细的流场对比分析.研究发现,此模型级在Mau2=1的工况下,随D4/D2从1.68升至2.08,级效率则逐渐增大;单独蜗壳计算域的全新研究方法,能够比较准确地反映排气蜗壳在整级模型计算中的宏观性能指标与微观流场流动情况.经过与整级模型计算结果的进一步对比验证,确定选取接近最佳值0.72的V0.7蜗壳方案进行试验验证,结果显示,在设计工况点试验结果多变效率仅比CFD结果多变效率低了1.1％,在工程应用允许的3.0％误差范围内,可以确定文章采用的数值计算方法能够准确模拟模型级的性能.