基于Kriging代理模型的高升力构型优化设计
Aeronautical Science and Technology（2023）
Abstract
本文发展了一种基于Kriging模型的高升力构型优化设计方法.采用分区对接网格技术求解N-S方程以及遗传算法,在着陆构型下使多段翼型升力系数最大.为了降低计算量和计算时间,在优化过程中采用Kriging模型代替复杂的流场计算.为了提高模型的精度,采用EI方法增加新的样本点.利用该方法完成了多段翼型缝道参数和外形优化设计.结果表明,在只优化襟翼缝道和襟翼缝道与外形同时优化两种情况下,该方法使得多段翼型最大升力系数分别提高7.55％和9.48％.
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