基于碰撞动力学的高速公路线形与行驶安全研究
Chinese High Technology Letters（2022）
Abstract
为了减小不合理道路线形对车辆行驶安全性的影响,开展了道路线形与碰撞事故后的车辆行驶稳定性的研究.通过二维点碰撞动力学分析,建立车辆碰撞事故模型,推导车辆碰撞前后动力学参数的关系.通过建立碰撞后车路耦合动力学模型,以车辆侧翻为临界条件,推导圆曲线半径和超高的安全阈值关系式,提出基于碰撞后车辆行驶安全的道路线形设计建议方案.通过PC-Crash仿真模拟碰撞事故,验证了建议方案的合理性.
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