城市浅埋双连拱双层隧道结构安全性分析

双连拱双层隧道是一种新型的隧道结构形式,其结构安全性的研究还处于起步阶段.依托自贡市龙汇路双连拱双层隧道,研究了隧道结构的安全性.结果表明:施加桩基后,隧道初期支护最小安全系数为2.51,二次衬砌最小安全系数为37.90,结构满足受力要求,隧道结构是偏于安全的;施加地震荷载后,隧道结构受力发生了不利的变化,初期支护最小安全系数为2.39,二次衬砌最小安全系数为4.60,但仍能满足受力要求,隧道结构是偏于安全的.研究成果可为双连拱双层隧道的设计和应用提供参考.