隧道下穿施工中地层与结构相互扰动机制分析

以某新建地铁隧道下穿上方既有地下行车通道为依托,建立数值计算模型对下穿施工中既有结构、新建结构受地层作用以及土体应力变化规律进行了分析.结果显示:新建隧道开挖造成地层变形,而结构与土体之间产生不协调变形导致既有结构受土压力及剪切力的动态变化,最终造成既有结构在上述作用力下的动态变形;受结构对其后方土体变形的抑制作用,新建隧道后通过结构一侧较先通过一侧土体变形及既有结构受土体作用力演变规律具有明显的滞后性;既有结构作为卸载型结构物,对新建隧道结构起到了一定的保护作用;由于既有结构的遮拦阻隔作用,新建隧道上方土体无法形成拱效应保证自稳,增加了开挖后土体失稳的风险.