悬式多孔材料构件对液体晃荡影响的数值研究
wf（2022）
Abstract
液舱晃荡是LNG船等液货船设计环节的一个关键问题.有效抑制液舱中液货晃荡引起的冲击压力,对提高船体结构的安全性而言十分重要.该文将多孔特性融入可调节的悬挂式构件中,并通过CFD研究这种复合式制荡方法对液舱中液货晃荡状态的影响.研究结果表明:在合适的孔隙率下,相比于传统的实心构件,该复合式方法能进一步地抑制晃荡,且多孔材料构件受到的流体载荷更小.在静止自由液面附近,构件向下偏移时,其对流体的阻尼作用增强使得其制荡效果进一步提升,但构件受到的流体载荷将增加.
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