盘结构行波共振非接触式激励方法与试验验证

Journal of Propulsion Technology(2022)

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摘要
为研究静止和旋转条件下盘结构行波共振激励条件,以典型旋转轮盘为研究对象,提出了基于行波共振理论和电涡流激振的盘结构行波共振非接触激励方法.并以两点激励下轮盘静止和1500r/min转速时,二节径行波共振激励为例,进行了仿真分析和试验验证,与仿真结果相比,试验测得的二节径前、后行波共振频率误差最大为5.1%,相位差最大误差在12°左右.结果表明:对于单一固有频率所对应的振型,当激振力频率与系统固有频率相等,激振力向量与模态振型向量平行,即可激起最大的纯净的行波共振;对于重频模态振型,需同时满足激振力频率与系统固有频率相等,激振力向量与想要激起的模态振型向量平行,与其他模态振型向量正交,才能激起最大的纯净的行波共振.
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