基于联合仿真的起竖到位稳定性影响因素分析

本文针对一种快速起竖装置起竖到位晃动问题,对影响起竖到位稳定性的关键影响因素开展研究.首先,采用有限元软件和多体动力学软件建立起竖装置刚柔耦合多体动力学模型,并通过模态缩减技术实现保留主要构件低阶模态信息的同时对模型的降阶处理;其次,搭建起竖装置液压系统及控制系统模型,并通过软件接口实现机械、液压、控制多学科联合仿真;最后,基于所建模型对影响起竖装置到位稳定性的关键影响因素开展仿真分析,为起竖装置设计参数优化及提高起竖到位稳定性奠定研究基础.