航空燃油RP-3热氧化结焦特性研究

本文模拟冷却通道工况,采用内径2 mm的304不锈钢管,开展航空燃油RP-3长时间运行的氧化结焦实验,对结焦特性、壁温分布和压差变化等实验结果进行分析;然后改变反应管长度和燃油流量,探究氧化结焦反应的壁温范围;最后改变RP-3燃油中溶解氧的浓度,探究溶解氧对氧化结焦的影响.结果表明:氧化结焦一般在壁温200℃左右开始发生,温度越高,氧化结焦速率越快,但由于溶解氧逐渐被消耗,结焦速率最终会降为零.RP-3燃油在长时间运行时氧化结焦量不可忽视,持续运行86 h时,反应管接近堵塞.氧化结焦由颗粒碳组成,运行时间越久,颗粒碳直径越大,含碳量越高.通过向RP-3燃油中持续通入N2,减少溶解氧浓度,可以明显减少氧化结焦.