流量调节器快速起调过程
wf（2022）
Abstract
针对补燃循环发动机启动过程中流量调节器的工作特性,首先建立了描述流量调节器起调过程的动力学模型.然后设计并开展了液流试验,分析了流量调节器在快速起调过程中的特性,获得了不同阻尼孔孔径下的试验特性.试验结果表明,流量调节器在快速起调过程中,流量存在大幅超调的现象,通过增大阻尼孔孔径,可以有效地减小流量超调量.最后通过试验结果验证了仿真模型的合理性,并基于计算结果,分析了流量调节器在起调过程中滑阀位移和流量的变化过程,进一步分析了阻尼孔孔径和升压速率对起调过程的影响.仿真结果表明,为了减小起调过程中的流量波动,流量调节器进出口压差的升压速率应先慢后快.
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