索损伤对非对称独塔斜拉桥动力特性的影响

为研究不同拉索损伤情况对非对称独塔斜拉桥动力特性的影响,以某预应力混凝土独塔斜拉桥为工程背景,建立该桥的有限元分析模型,通过减少拉索弹性模量,设置ANSYS生死单元命令,分别模拟全桥拉索均匀损伤和局部拉索断裂损伤,并对损伤后的桥梁进行动力特性分析.研究结果表明:桥梁自振频率变化率与拉索均匀损伤程度有明显的线性关系;主跨区拉索损伤对桥梁自振频率的影响普遍大于边跨区拉索损伤的;长索损伤对一阶塔横弯频率影响最大,中长索损伤对一阶梁竖弯频率影响也较大.