填挖交界路基稳定性控制技术研究
Engineering and Construction（2022）
摘要
我国幅员辽阔,山区众多,地势比较复杂,给施工带来一定的难度,尤其在填土交界处,且填挖结合处的填料很容易被雨水侵蚀,长此以往,路堤特别容易发生滑动破坏.而大多数山区公路路基为半填半挖形式,由于填挖交界处会对路堤的稳定性产生一定的影响,务必要充分考虑到填方与挖方压实度不足等因素对路堤的影响.文章研究了在路基填挖交界处采用土工格栅的方法,此法可将变形量控制在小的范围之内,推广应用此法可以进一步推动公路建设事业的可持续发展.
更多AI 理解论文
溯源树
样例
生成溯源树，研究论文发展脉络
Chat Paper
正在生成论文摘要