基于噪声传递函数的白车身阻尼降噪研究
MACHINE DESIGN AND MANUFACTURING ENGINEERING（2022）
Abstract
白车身采用阻尼降噪是汽车NVH性能开发的重要环节.以薄板件焊接而成的模型车身为研究对象,以驾驶员耳旁处噪声传递函数为评价指标,通过有限元计算方法,对模型车身地板阻尼板粘贴面积进行拓扑优化,同时验证了阻尼板降噪的有效性.优化结果表明,在模型车身NVH性能不降低的情况下,热熔沥青阻尼板的使用量减少了34.8％.将该有限元拓扑优化方法拓展到某MPV车型的白车身热熔沥青阻尼板优化中也得到了相似的效果.此方法可降低阻尼使用量和车辆生产成本,提高车内空气质量.
MoreAI Read Science
Must-Reading Tree
Example
Generate MRT to find the research sequence of this paper
Chat Paper
Summary is being generated by the instructions you defined