HSM标准模型的风噪声源及其特性分析
Automotive Engineering（2022）
Abstract
采用风洞实验与流场-声场联合仿真方法研究HSM标准模型内部噪声声源及其特性.设计5种实验工况以探究各噪声源对内部噪声的作用,并验证仿真的准确性.由薄膜模态分解分析声源成分及其贡献度,并揭示其差异机理.结果表明:风速增加,内部噪声受不同声源作用而变化的频段不同;内部噪声主要由模型前缘的分离涡及其再附着引起;分离涡产生声源激励经各窗向内传递,各窗对内部噪声贡献以左侧窗为主;声源激励由湍流压力脉动和声学压力脉动组成,前者是激励的主成分,而后者是内部噪声的主要来源,两者差异由激励与车窗波数关系引起的传递效率差异所致.
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