影响减速伞连接带强度的双因素试验研究

针对某减速伞连接带因多层折叠及局部接触挤压产生应力集中而引起的强度降低问题,采用试验的方法对影响减速伞连接带强度的因素进行了研究.结果表明:连接金属轴直径为32 mm时,2种规格的连接带的破坏位置多出现于缝合部位,当折叠层数为4层时,强度变化系数最大,分别为0.93和0.89,且连接轴直径越小,破坏位置出现在与局部接触部位的几率越大,且强度变化系数最大不超过0.93.试验结果能够有效地指导后续减速伞连接带的设计.