影响绿色出行的短距离通勤空间要素识别与优化——以武汉市为例

识别短距离通勤空间中有利于提升绿色出行竞争力的关键要素可有效缓解高峰时期交通拥堵.以武汉为例,结合多源数据将短距离通勤空间划分为"点状集聚型""带状分布型""网络均衡型"等3类;结合地图导航数据分析步行、骑行、公交地铁和小汽车等4类出行方式的通勤时耗特征,发现:骑行是短距离通勤中最具时耗优势的出行方式;不同出行方式的通勤时耗在不同类型短距离通勤空间中存在较大差异.进一步从建成环境要素技术指标和布局特征两方面进行关联分析,结果表明:路网连通性比路网密度、用地混合度等要素更加显著影响步行、骑行的通勤时耗;公交站线布设与通勤方向的一致性比站点密度更显著降低公交通勤时耗;绿色出行方式在"网络均衡型"短距离通勤空间中通勤时耗更短.由此,提出面向绿色出行的差异化优化建议.