硬态车削工艺对18CrNiMo7-6钢表层硬度及微观组织的影响

为了探究18CrNiMo7-6钢硬态车削工艺参数对加工硬化及金相组织的影响,采用PCBN刀具对18CrNiMo7-6钢漏斗形疲劳试样硬态车削圆弧段时的主轴转速n、背吃刀量ap和进给速度vf进行了单因素实验研究.运用显微硬度计和超景深三维显微系统表征了试样在不同工艺条件下的表层硬度、加工硬化影响深度及微观组织.研究结果表明:硬态车削为漏斗形疲劳试样的圆弧段造成了一定的加工硬化,硬化影响层深度为120～200μm,加工硬化程度为4.31％～8.27％.在试验条件下,随着n的增大,试样的硬化程度先增大后减小,硬化影响层深变化不大;随着ap增大,试样的硬化影响层深和硬化程度都逐渐增大;vf对试样的加工硬化程度先增大后减小,对硬化影响层深没有明显规律;随着径向深度的增加,试样金相组织发生变化,且硬度值逐渐下降,车削工艺参数对试样表层金相组织的影响很小;当n、ap及vf分别为1200 r/min、0.15 mm、50 mm/min时,试样表层出现软化现象,高碳马氏体转化为硬度较低的回火屈氏体.该研究为18CrNiMo7-6淬硬钢的硬态车削工艺制定提供了参考依据.