风电齿轮传动系统弹流润滑特性研究
Acta Energiae Solaris Sinica（2022）
Abstract
为研究风电机组齿轮传动系统的润滑特性和动力学特性,以SQI风电机组传动系统实验平台中两级定轴齿轮箱为研究对象,综合考虑齿轮油膜刚度、齿轮啮合刚度以及轴承时变刚度等,计入轴的柔性并采用有限元法建立多自由度渐开线直齿轮动力学模型,利用Newmark积分方法求解多源时变激励下两级齿轮传动系统的动力学特性.讨论不同工况条件对油膜刚度的影响,并研究系统润滑特性、固有频率和振型的变化规律.研究结果表明,在考虑齿轮润滑效应后,齿轮啮合刚度降低,系统动态特性变化趋于敏感,系统固有特性均有所变化,其中对第11阶影响最为突出,然而在系统共振转速附近,固有特性变化趋势有所减弱.
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