城市快速路出口匝道行车风险评价模型及应用验证

为了准确描述城市快速路出口匝道行车风险,针对城市快速路出口匝道区域,提出了基于影响系数的出口匝道行车风险模型.首先对城市快速路出口匝道进行区段划分,接着分析城市快速路出口匝道行车风险源及其影响因素.通过分析城市快速路出口匝道区域换道行驶和跟驰行驶状态下车辆碰撞的安全限制条件,选取对应状态下的车辆行驶风险函数和评价指标,运用影响系数法确定各评价指标的聚合权重,从而建立城市快速路出口匝道区域行车风险评价模型,并提出行车风险等级对照表.最后利用模型对昆明市北二环快速路小屯立交至海屯路出口匝道区域进行行车风险计算,确定行车风险等级,并确定该出口匝道区域换道状态和跟驰状态下高风险路段.研究表明,该模型对城市快速路出口 匝道区域行车风险能有效辨识及划分,能够为城市快速路交通安全管理提供有力支撑.