高镍球墨铸铁排气歧管裂纹的形成机理
Journal of Materials and Metallurgy（2022）
Abstract
采用金相显微镜、扫描电镜、能谱分析以及热力学计算等方法,对比分析全新和行驶20万km后产生裂纹的柴油车高镍球墨铸铁排气歧管,初步探究了排气歧管裂纹的形成机理. 结果表明:该排气歧管的显微组织主要由奥氏体基体、晶间碳化物和石墨构成,奥氏体晶间碳化物和石墨的形态及分布是影响排气歧管产生裂纹的重要因素. 经优化热处理工艺后,排气歧管中的碳化物颗粒更加细小且分布更均匀;排气歧管的最佳淬火温度为850～1 000℃,此时奥氏体晶间碳化物的含量明显减少.
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