研究：城市道路多杆合一共杆基础设计

近年来，城市道路建设注重“多杆合一”。本文提出一种优化设计的T形组合基础，将传统的重力式共杆基础与T形组合基础进行对比分析，相比传统的重力式扩大基础的设计，减少了土方开挖、混凝土的用量，给沿道路管线留有更多的空间选择，达到了经济适用的工程目的。并且，本方案提出了预制拼装施工的做法，减少了现场湿浇量，提高了施工效率，为城市建设的共杆基础设计提供了设计参考。