超/特高压线路带电作业间隙放电特性仿真计算
Power System Technology（2020）
Abstract
带电作业是目前超/特高压输电线路检修主要采用的方式,以超/特高压输电线路带电作业间隙为研究对象,基于连续先导起始的物理过程,建立了等电位人员-杆塔间隙以及分裂导线-地电位人员间隙的间隙特性函数和先导起始电压计算模型.通过引入结构差异系数St表征复杂杆塔结构的影响,提出了基于有限元仿真的带电作业间隙50％放电电压计算方法.最后以超/特高压线路真型塔带电作业试验数据对所建立模型的准确性进行了验证,结果表明等电位模型计算值与试验值之间的误差低4.62％,地电位模型计算值与试验值之间误差低于4.64％,并在此基础上分析了作业人员对间隙放电电压的作用机制.所建立的带电作业间隙放电电压计算模型可以定量分析人体和不同杆塔结构对作业间隙放电电压的影响,为带电作业间隙放电特性的研究提供了一种有效的仿真计算方法.
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