Identificação de setores com necessidade de dragagem na hidrovia da Lagoa Mirim - RS, Brasil

O transporte hidroviario esta entre os meios de transporte mais antigos e usados no mundo, alem disso, quando comparado com outros modais de transporte mais utilizados no Brasil, apresenta uma melhor eficiencia energetica e acarreta menores impactos sociais e ambientais. Atualmente se tem discutido sobre a ampliacao do potencial de transporte de cargas entre o Brasil e o Uruguai com a reabertura da Hidrovia da Lagoa Mirim. Portanto, conhecer a variabilidade natural do nivel das aguas desse ambiente e de extrema importância social, economica e ambiental, uma vez que, a hidrodinâmica do corpo de agua afeta diretamente as condicoes de navegabilidade, padroes de deposicao de sedimentos e as operacoes de dragagem. No presente trabalho, investigamos a hidrodinâmica da Lagoa Mirim atraves de modelagem numerica, o foco principal e analisar as series temporais de profundidade desse corpo lagunar e apontar os locais a serem dragados. Concluiu-se que a variabilidade do nivel dessa lagoa e governada principalmente pela descarga dos rios em escalas intra-sazonais e anuais, e pelos ventos em escalas sinoticas de tempo. Atraves dos resultados obtidos, foi possivel inferir que as regioes que necessitam de dragagem estao na parte norte, um pequeno trecho central e no extremo sul da Lagoa Mirim.