L'extension en mer de l'Anse du Portier à Monaco

La conception de l'extension en mer de l'Anse du Portier à Monaco a nécessité une approche multidisciplinaire et souvent originale compte-tenu du caractère non courant du projet et du contexte lié au site (exposition aux houles, proximité de zones naturelles et portuaires sensibles, raccordement avec des ouvrages existants complexes, niveau de séisme associé à des ouvrages de grande hauteur sur des sols sensibles).Parmi les problèmes à résoudre, on évoquera tout d'abord la recherche de niveaux de promenade aussi bas que possible du point de vue architectural, mais compatibles avec les franchissements de tempête, ainsi que la recherche de coefficients de réflexion minimaux pour ne pas risquer d'impacter l'agitation dans le port existant, ce qui a amené à concevoir des caissons à chambre de dissipation très efficaces en termes de limitation des franchissements et des réflexions.La présence d'un nouveau port d'animation dont la position était figée au coeur de la nouvelle extension urbaine a nécessité des optimisations très poussées de dispositifs anti-franchissement, aussi intégrés dans le contexte urbain que possible (parapets en chicane, systèmes de drainage compatibles avec des zones piétonnières de qualité, "digue-piscine", ...).La recherche d'écoconception a conduit à intégrer celle-ci dans les ouvrages d'infrastructure, et non pas comme des objets supplémentaires à côté des ouvrages, ce qui a nécessité des évaluations d'efforts de houle sur des configurations atypiques.La proximité immédiate de fondations d'immeubles au droit des caissons de ceinture a également nécessité des approches originales pour la conception parasismique des soutènements.