水运行业"去油化"趋势及中国低碳化路径选择

在应对气候变化压力下,全球多国纷纷提出于21世纪中叶前后实现碳中和目标.水运行业在减少油品消费、实现低碳甚至零碳排放方面面临严峻挑战.在船舶动力方面,欧洲国家、日本、韩国和中国已对液化天然气、甲醇、生物燃料、动力电池和氨氢动力等开展探索与尝试,各类动力在技术成熟度、成本竞争力、去油减碳效果及应用场景方面具有不同特点和发展前景.今后,水路运输仍将在中国货物运输中占有重要地位,虽然水运行业碳排放总量占比较低,但其低碳燃料替代前景还不明朗,需要结合内河、沿海及远洋航行船舶在船舶尺度、服务航线、排放要求、技术发展水平等方面具有的不同特点,分类制定"去油化"发展路径.建议加强政策引导与标准提升,支持相关科研开发与应用推广,广泛开展国际研发合作,并将碳排放权交易机制引入水运行业,逐步推动水运低碳发展.