基于心跳机制的电动汽车充电CAN报文研究
Environmental Technology（2021）
Abstract
针对电动汽车充电过程中,电动汽车与充电桩之间通信数据收发异常导致车载电池过充的问题,提出一种基于心跳机制的电动汽车充电CAN报文.本文首先对电动汽车充电通信架构进行设计,在传统电动汽车充电通信架构的基础上提出一种基于心跳报文监测机制的电动汽车充电通信架构;然后对传统CAN报文进行分析研究,提出在传统CAN报文的数据段中引入心跳信息,当充电信息报文和心跳报文准确且及时到达监测端时,SqNum(心跳信息位)进行自增运算,对于同一系列的CAN心跳报文,除了心跳信息位外,其他信息域的内容是相同的,心跳报文的设计可实时监测通信数据或通信链路的状态,发生异常时及时采取相应应急措施,可有效保护电动汽车和充电桩不受损坏.
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