绑带加载在全尺寸飞机静力试验中的应用研究

结构静强度试验中,结构载荷施加的方法多种多样.通过研究,提出了一种新型机身框加载方式,使用绑带绕过机身框段,绑带一端固定,另一端加载,通过绑带将载荷传递到机身框段.绑带加载方式相对简单,结构表面承载均匀、拆装方便,但也存在绑带与机身结构存在摩擦及附加扭矩等问题.对绑带加载方式进行了分析研究,并在某飞机垂尾试验中进行了应用,验证了绑带加载方式的可行性、稳定性以及安全性.