冷却工艺对800 MPa级热镀锌双相钢性能及表面质量影响

随着汽车行业的飞速发展,汽车用钢的安全性能面临着前所未有的挑战,汽车厂对原材料的要求也越来越严格,高强热镀锌双相钢具有出色的力学性能和表面耐腐蚀等优势[1],在汽车安全件中得到广泛应用.与连退双相钢相比,热镀锌双相钢需要进行镀锌处理,而带钢镀锌时必须保证锌锅温度为(460±5) ℃[2-3],连退生产过程中可以灵活控制冷却速率,合理配比铁素体、马氏体含量,但热镀锌双相钢受入锅温度的影响,因而如何合理控制冷却速率及表面质量成为行业关注的热点问题[3-5].本文针对不同冷却工艺及模式下材料的综合性能以及高强度热镀锌双相钢表面缺陷进行分析,并通过实验确定材料的生产工艺.