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大功率气体发动机负荷控制方式研究

张旭东,李焕英,郑文胜,刘选科,李策略,李锦华,焦联国

Diesel Engine（2021）

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Abstract
针对气体发动机不同进气方式的特点,结合不同应用领域的负荷特性,对气体发动机负荷控制方式,包括节气门控制、进气旁通阀控制和废气旁通阀控制等进行研究.对比分析表明:预混合进气多用于气体发电领域,比较适合采用节气门+进气旁通控制的方式;进气道多点喷射多用于船舶推进领域,比较适合采用节气门+废气旁通控制的方式.
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