米勒增压直喷汽油机应用LPEGR的试验研究
Small Internal Combustion Engine and Motorcycle（2021）
Abstract
对一台应用LPEGR的米勒增压直喷汽油机进行了试验研究,分别阐述了 LPEGR对小、中、大负荷的油耗和排放的影响.小负荷时引入LPEGR,节油效果不理想;中负荷时,在燃烧稳定性方面可以容忍较高的EGR率,2 000r/min@1.2MPa时应用22％EGR,可以节油5.6％;大负荷时,COV_IMEP对EGR比较敏感,2 000r/min@1.4MPa时应用15％EGR,可以节油3％.EGR可以降低中大负荷的NOx排放,但会增加THC排放.介绍了进气节流阀的效果,在低转速中小负荷区域,可节油约1％.对比了不同漏气量的2种节流阀优化EGR阀压比的效果,保持相同的EGR阀和节油阀开度,即使采用小漏气量节流阀,EGR阀压比也较难降低;若保持相同的EGR率,采用小漏气量节流阀,EGR阀压比降低幅度较大,有利于提高EGR模型控制算法的鲁棒性.
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