西安站改扩建工程跨地裂缝结构概念设计及措施研究
Building Structure（2021）
Abstract
在西安站改扩建工程中,西安f3地裂缝从西安站车场斜向穿过,其中高架候车室、市政地下通廊及东配楼等建筑受其影响.采取了以下概念设计和措施来降低地裂缝对本工程的危害:整体设计上,采用了高架候车室与市政地下通廊分离式的布置方式,使得轨道层完全避开地裂缝的影响;高架候车室等上部结构采用上下盘基础避让,跨越地裂缝结构采用简支钢桁架连廊的方式,市政地下通廊通过分段设置将结构分成几段斜交箱涵结构,以适应地裂缝变形要求.通过整体概念设计、有限元数值模拟及缩尺模型振动台试验表明,跨地裂缝简支钢桁架连廊可适应地裂缝及大震的变形,达到"大震不倒"的性能要求;市政地下通廊应力、应变均可满足地裂缝的变形要求.
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